KeretaApi Argo Parahyangan Bandung Jakarta (Gambir) dengan 6 kali keberangkatan tiap hari. Menggunakan rangkaian KA Bangunkarta, Turangga dan rangkaian asli KA Argo Parahyangan. Kereta Api Purwojaya Cilacap Jakarta Gambir PP. Nah itu dia nama kereta api eksekutif di Indonesia raya, ada Lima Belas K1 dengan jadwal dan jurusan yang berbeda beda. Untukrute Bandung (BD) - Gambir (GMR), kereta Argo Parahyangan menyediakan 200 tempat duduk di Kelas Eksekutif dan 320 tempat duduk di Kelas Ekonomi Premium. Sedangkan untuk rute Gambir (GMR) - Bandung (BD), kereta Argo Parahyangan hanya menyediakan 400 tempat duduk di Kelas Eksekutif. Pembeliantiket kereta khususnya pada hari-hari menjelang long weekend memang susah banget, bisa-bisa seminggu sebelumnya udah pada abis. Nah, kemaren suami beli 5 hari sebelumnya dan dapetnya tinggal kelas eksekutif. Harga kelas eksekutif bisa dibilang lebih mahal dari kelas bisnis dan ekonomi. Tiket kelas eksekutif seharga 130.000 per orang. HargaTiket Kereta Api Argo Parahyangan. Harga tiket dari kereta api Gopar ini sangat beragam. Tarif tersebut menyesuaikan dengan kelas dan fasilitas yang akan diberikan untuk penumpang. Tarif tiket kereta api Gopar berkisar antara Rp. 80.000 sampai dengan Rp. 250.000. Harga tersebut dapat berubah mengikuti hari pemesanan tiket dengan hari 25072018Kereta ini sendiri cuma terbagi jadi dua kelas eksekutif dan ekonomi. Pahami Kelas dan Sub Kelas di Kereta Api Penumpang. Untuk mengunduh File Gunakan tombol download dibawah ini. Nah ternyata kereta ekonomi Argo Parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Kalo kereta ekonomi lain sering juga disebut ekonomi AC kursinya Keretaapi argo parahyangan, titisan sang legenda. Kereta Eksekutif Lebih Cepat Karena Sedikit Stasiun Yang Disinggahi. Kereta api argo parahyangan (bahasa sunda: Karena, kelas ekonomi yang satu ini merupakan pengganti kelas bisnis. Namun demikian, pada beberapa jam keberangkatan, kelas bisnis dihilangkan. Review Gerbong Eksekutif Baru Argo Berikutini plus minus naik kereta cepat Jakarta Bandung dibandingkan dengan KA Argo Parahyangan. yakni ekonomi, bisnis, dan eksekutif. Paling murah yakni Rp 85.000 untuk ekonomi dan kelas di DenahTempat Duduk KA Kelas Bisnis AC Kapasitas 64 Penumpang. Fasilitas. - AC. - Satu kereta 64 tempat duduk. - Kapasitas maksimum 100%. - Satu baris 4 kursi (2-2), posisi tempat duduk seluruhnya menghadap depan, bisa diputar ke belakang. - Tegak kursi tidak bisa diatur. - Bantal (sewa) - Penjualan makanan. hdJOQL. Perbedaan pertama adalah pada harga tiket. Fasilitas yang tersedia yaitu AC Televisi rak bagasi rotary seat toilet dan stop of Contents Show Kereta Api difasilitasi dengan kelas dan sub kelas yang masing-masing memiliki fungsi KERETA LEBARAN 2022Perbedaan Kelas Kereta Api di Indonesia1. Kelas Ekonomi2. Kelas Bisnis3. Kelas EksekutifPerbedaan Sub Kelas Kereta Api di IndonesiaSemakin Nyaman, Bisa Pilih Tempat Duduk JugaVideo liên quan Perbedaan Kereta Api Kelas Ekonomi Bisnis Dan Eksekutif Direktori Ukm Kereta Api difasilitasi dengan kelas dan sub kelas yang masing-masing memiliki fungsi tersendiri. Perbedaan kereta api bandung ekonomi dan eksekutif. Saya naik kereta tanggal 4 Januari 2019 dari Stasiun Bandung menuju Stasiun Banjar dengan kelas premium. Berangkat Leles jam 1652 tiba di Yogyakarta 0033 jadi waktu tempuhnya 7 jam 41 menit. Review mengenai kedua gerbong tersebut sudah saya tuliskan disini. Tarif kereta ekonomi eksekutif sedikit lebih mahal dibandingkan dengan kereta ekonomi reguler sih Jika biasanya membayar tiket kereta ekonomi dengan harga 100 ribuan kali ini Kamu harus mengeluarkan uang lebih banyak. Cara Cetak Tiket Kereta Api di Stasiun Kereta. Layaknya kereta api kelas bisnis dan ekonomi KA eksekutif juga terbagi lagi menjadi sub-sub kelas dengan tarif bervariasi. Karena tidak perlu stop di berbagai stasiun sebagaimana yang harus dilakukan oleh kereta api ekonomi. Kereta eksekutif lebih cepat karena sedikit stasiun yang. Kereta api masih menjadi pilihan banyak orang untuk berpergian baik dalam kota maupun luar kota. Kelas Kereta Api – Bagi seorang yang sedang merantau pasti sudah tidak asing lagi dengan transportasi darat yang satu ini yap kereta api. Ketiga kualitas tempat duduk keempat waktu tempuh. Kereta eksekutif biasanya menyediakan bantal dan selimut. Dengan mengenakan tarif Rp 8400000 fasilitas yang didapatkan oleh kereta api Brantas Ekonomi antara lain. Kedua jenis tiket kereta api tersebut adalah untuk kelas ekonomi dan kelas eksekutif. Untuk kelas eksekutif harga tiket Kereta Api Lodaya ini berkisar antara Rp320000-410000. Rute dari KA Mutiara Selatan ini dari Jakarta Gambir Bandung Surabaya Gubeng Malang ML. Meskipun termasuk ke dalam kereta api kelas eksekutif Argo Parahyangan memberikan penawaran dua jenis tiket kereta yang bisa dipilih oleh penumpang. Harga tiketnya pun berbeda sesuai dengan fasilitas yang ditawarkan setiap kelas. Pihak Indonesia memegang 60 persen saham dalam konsorsium yang dirancang untuk membangun dan mengoperasikan kereta api sementara berbagai perusahaan China memiliki saham yang tersisa. Fasilitas Kereta Api Brantas Ekonomi. Kursi dengan posisi tidak dapat diputardibalik. Biaya tiket ekonomi 165000-190000 Bisnis 225000-270000 eksekutif 270000-350000. Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Dan Eksekutif Kereta Api. Sedangkan untuk kelas bisnis kisaran harganya antara Rp235000-Rp310000. Jenis jenis kelas ini bukan tanpa tujuan namun pt. Ada empat perbedaan yang bisa dilihat dalam kelas kereta. Sub Kelas KA Eksekutif. KA Malabar kelas Ekonomi Bisnis dan Eksekutif satu rangkaian 3 kelas kereta. Review Gerbong Eksekutif Argo Parahyangan 2018. Kereta ini mempunyai dua jenis kelas yaitu rangkaian eksekutif dan rangkaian ekonomi. Jalur ini akan memotong waktu perjalanan antara Jakarta dan Bandung menjadi hanya 40 menit dan menjadi pelopor kereta peluru di Indonesia pertama di Asia Tenggara. Gerbong kereta ini terdiri atas Gerbong Eksekutif dan Gerbong Premium. Perbedaan kelas kereta api. Kelas kedua dalam KA ini memiliki fasilitas sedikit berbeda dengan Kelas Eksekutif yaitu tidak adanya reclining seat. Perbedaan kelas ekonomi dan eksekutif kereta api tips membedakan ada kelas ekonomi bisnis dan juga eksekutif. Dengan fasilitas yang berbeda tentu harganya pun berbeda pula. Perjalanan dari Gambir menuju Malang ditempuh dalam waktu 20 jam 20 menit. Kereta ini sebenarnya adalah Argo Parahyangan New Image 2018 yang berganti nama menjadi Kereta Api Pangandaran di Stasiun Bandung. Perbedaan sub kelas kereta api. Kelas ini berkapasitas penumpang hingga 64 orang. Sub kelas KA eksekutif terbagi ke dalam 5 tipe. Harga tiket eksekutif lebih mahal. Pada dasarnya setiap rangkaian KA dibagi menjadi dua hingga tiga kelas di dalamnya yaitu kelas Eksekutif Kelas Bisnis dan Kelas Ekonomi. Kereta api eksekutif memiliki fasilitas yang cukup mentereng dibandingkan kelas bisnis maupun ekonomi seperti sarana hiburan reclining seat dan mini bar. Rangkaian ekonominya pun mirip Jayakarta Premium yang mengusung kelas ekonomi premium. Bicara tentang sub kelas Kereta Api simak perbedaan utamanya di bawah ini. Kereta api indonesia ingin masyarakat bisa memilih transportasi dengan fasilitas seperti apa yang dapat mengantar. Perbedaan antara kelas ekonomi dan kelas eksekutif terletak pada jenis tempat duduk yang digunakan. Tempat duduk susunan 3-2 ada yang menghadapberlawanan dengan laju jalan kereta Pendingin ruangan AC split. Perbedaan lainnya terasa dari lamanya perjalanan saat penumpang naik ke kereta api kelas eksekutif mereka bisa sampai dengan lebih cepat. Kedua adalah fasilitas gerbong penumpang. Buat anda yang ke Solo Kereta Api Lodaya berangkat dari Stasiun Bandung pukul 0720 dan. Mau Naik Kereta Ada 6 Jadwal Tapi Syaratnya Ketat Sekali Ini Rinciannya Ekonomi Bisnis Com Kelas Dan Sub Kelas Di Kereta Api Apa Bedanya Halaman All Kompas Com Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Eksekutif Pada Kereta Api Dari Ekonomi Hingga Luxury Ini Lho Jenis Jenis Kelas Kereta Api Perbedaan Sub Kelas Kereta Api Harga Termurah Pada Huruf P Dan Z Halaman All Kompas Com Naik Kereta Eksekutif Ke Bandung Cuma Rp100 000 Okezone Economy Mulai September 41 Ka Dijalankan Dari 3 Stasiun Di Jakarta Simak Jadwalnya Ekonomi Bisnis Com 4 Kelas Kereta Api Perbedaan Kelas Ekonomi Bisnis Eksekutif Dan Premium Halaman All Kompas Com Siap Siap Tiket Ka Ekonomi Rasa Eksekutif Segera Dijual Argo Parahyangan Ekonomi Bandung Jakarta Youtube Tips Memilih Kursi Kereta Api Ekonomi Argo Parahyangan Excellence Priority Kai Hapus Sistem Tarif Flat Tiket Kereta Ekonomi Lebih Murah Bisnis Tempo Co Setelah Gratis Sebulan Tiket Ka Kiaracondong Tasikmalaya Rp 25 35 Ribu Pikiran Rakyat Com 3 Jenis Sub Kelas Kelas Kereta Api Di Indonesia Tokopedia Blog Gygh13 4ifzo M Mengenal Subkelas Kereta Api Dari Ekonomi Sampai Eksekutif Tips Naik Kereta Api Kelas Ekonomi Premium Dengan Nyaman Ini 4 Rute Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif Untuk Mudik Ini 4 Rute Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif Untuk Mudik Kelas kereta api Indonesia – Sobat tiket suka jalan-jalan naik kereta api? Yaps, moda transportasi kereta api memang jadi andalan, karena cepat dan nggak pake macet. Tapi, pernah nggak sih, penasaran tentang perbedaan kelas kereta api dan sub kelas yang disediakan oleh PT KAI? Nah, mengetahui perbedaan kelas kereta api di Indonesia dan sub kelasnya sangat penting buat kamu yang mau pesan tiket kereta api lho. Kenapa? Tentu aja agar kamu bisa menikmati layanan dan fasilitas sesuai keinginan. Baca Juga Cara Naik Kereta Api Pertama Kali dengan Aman & Mudah TIKET KERETA LEBARAN 2022 Perbedaan Kelas Kereta Api di Indonesia Jenis kelas kereta api adalah penggolongan jenis fasilitas, dan layanan yang akan kamu dapatkan saat melakukan perjalanan dengan kereta api. Sementara sub kelas kereta api, merupakan pembagian zona tempat duduk di dalam kereta apinya. Nah, setelah tahu definisinya, kamu perlu mengerti juga kalau ada perbedaan kelas kereta api dan sub kelas kereta api di Indonesia. Yuk, simak penjelasannya di bawah ini. 1. Kelas Ekonomi Harga Tiket Kereta Api Kelas Ekonomi Jenis kelas kereta api yang pertama adalah kelas ekonomi. Sesuai namanya, harga tiket kereta api untuk kelas ekonomi ini paling ekonomis di antara semua kelas tiket kereta. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Ekonomi Perbedaan kelas kereta api juga dilihat dari susunan tempat duduk, nih, sobat tiket. Formasi tempat duduk di kereta api kelas ekonomi adalah berhadapan 2-3 dan 3-3, tergantung keretanya. Untuk sandaran kursi, kamu harus siap duduk dengan punggung lebih tegak. Sebab, kursi untuk jenis kelas kereta api ekonomi umumnya belum bisa dimiringkan sesuai keinginan kamu. Meski begitu, jangan khawatir sobat tiket. Untuk kelas ekonomi sendiri, PT. KAI telah meluncurkan kereta ekonomi premium. Berbeda dengan kelas ekonomi sebelumnya, kamu bisa duduk tanpa berhadapan dan menikmati fasilitas reclining seat atau mengatur kemiringan kursi, yang memiliki susunan 2-2. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Ekonomi Kamu pasti penasaran dengan perbedaan kelas kereta api dari segi layanan. Di dalam gerbong kereta api kelas ekonomi, tetap ada AC atau pendingin udara, lho. Makanya, sekarang penumpang udah nggak boleh lagi merokok. Kalau ketahuan merokok, penumpang yang melanggar aturan tersebut bisa diturunkan di stasiun selanjutnya. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Ingin mengisi daya buat gadget? Tenang, di kereta kelas ekonomi sudah tersedia colokan listrik yang bisa digunakan selama perjalanan, dan fasilitas lain seperti meja kecil di bawah jendela. Sedangkan, untuk fasilitas makan, bantal, dan selimut kamu bisa memesannya dengan biaya tambahan. Kelas ekonomi, memiliki durasi perjalanan paling lama dibanding kelas lainnya. Hal itu dikarenakan kereta api kelas ekonomi berhenti di hampir semua stasiun kereta yang dilalui. Jadi, lebih banyak pilihan destinasi untuk kamu datangi dengan harga yang ekonomis. 2. Kelas Bisnis Harga Tiket Kereta Api Kelas Bisnis Untuk segi harga, kelas kereta api bisnis memiliki harga tiket yang tidak semurah kelas ekonomi. Namun, apabila dibandingkan dengan kelas eksekutif, jenis kelas bisnis ini masih relatif terjangkau. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Bisnis Kelas bisnis kereta api ini juga jadi solusi buat kamu yang nggak mau duduk berhadapan dengan harga relatif terjangkau. Kursi kelas bisnis disusun dengan susunan 2-2. Meski kemiringan sandaran kursi kelas ini nggak bisa diatur sesuai keinginan, posisi sandarannya relatif nyaman dan tidak terlalu tegak lurus. Ruang kaki untuk penumpang kereta api kelas bisnis juga lebih lebar dibanding kelas ekonomi. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Bisnis Sama halnya dengan kelas ekonomi, untuk fasilitasnya, gerbong kereta api kelas bisnis dilengkapi dengan pendingin udara yang cukup dingin. Jadi jangan khawatir kegerahan deh. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Mau main game di smartphone atau mendengarkan musik sampai puas saat jalan-jalan dengan kereta kelas bisnis? Bisa! Tersedia colokan listrik di bawah jendela yang paling dekat denganmu. Nggak akan kehabisan hiburan deh untuk menemani perjalanan. Namun, sama dengan kereta api kelas ekonomi, kereta api jenis kelas bisnis juga nggak menyediakan bantal dan selimut gratis buat penumpang. Untuk durasi perjalanan, dibandingkan kereta kelas ekonomi, kelas bisnis cenderung lebih cepat. Namun, jika dibandingkan dengan kelas eksekutif, durasi waktu perjalanan untuk rute yang sama nggak secepat kereta api kelas eksekutif ya, sobat tiket. 3. Kelas Eksekutif Harga Tiket Kereta Api Kelas Eksekutif Ingin jalan-jalan naik kereta dengan kenyamanan kelas premium? Kamu berarti harus banget buat pesan tiket kereta api kelas eksekutif. Tiket kereta api kelas eksekutif menyediakan layanan premium. Soal harga, tentu ada kualitas berarti ada kuantitas, sobat tiket. Harga tiket kereta api eksekutif lebih mahal dibandingkan kelas ekonomi dan bisnis. Susunan Tempat Duduk Kereta Api Kelas Eksekutif Perbedaan kereta api kelas eksekutif dari kelas lainnya tentu kenyamanan tempat duduk yang lebih maksimal. Susunan tempat duduk di kereta api kelas eksekutif adalah 2-2. Kursinya empuk dan sudut kemiringan sandarannya bisa kamu atur sesuka hati. Ruang kakinya juga cukup lebar, plus ada pijakan kaki di depan biar nggak gampang lelah. Nyaman deh pokoknya. Oiya sekarang, PT. KAI juga telah merilis 2 macam kelas eksekutif baru yakni priority dan juga luxury yang meningkatkan kenyamanan selama perjalanan. Kursi pada gerbong priority mirip kursi pesawat dengan tumpuan kaki yang dapat direbahkan. Nggak ketinggalan kelas eksekutif luxury atau sleeper train yang dudukannya bisa dimiringkan hingga 150 derajat dengan tombol otomatis! Wow, pasti nyaman banget nih. Fasilitas Pendingin Udara/AC di Kereta Api Kelas Eksekutif Fasilitas pendingin udara juga jadi perbedaan kelas kereta api eksekutif dibanding kelas lain. AC kereta api kelas eksekutif itu dingin banget, sobat tiket. Kalau malam, kamu sepertinya harus pakai selimut biar nggak kedinginan pas tidur di kereta. Di kereta api eksekutif juga dilarang merokok ya, sama seperti peraturan di jenis kelas kereta api yang lainnya. Colokan Listrik & Ketersediaan Bantal/Selimut Kereta api kelas eksekutif juga menyediakan colokan listrik yang bisa kamu gunakan. Asyiknya lagi, tersedia juga fasilitas bantal dan selimut yang bisa kamu pakai secara gratis untuk perjalanan tertentu. Terdapat juga Audio Video on Demand AVOD dan makanan ala carte untuk kelas eksekutif priority. Sedangkan, untuk kelas eksekutif luxury, tersedia TV layar sentuh, earphone, makan, minuman, hingga camilan lho. Jenis kelas kereta api kelas eksekutif nggak berhenti di setiap stasiun, sobat tiket. Karena itu, durasi perjalanan kereta api eksekutif lebih cepat dibandingkan kereta ekonomi dan bisnis untuk jarak tempuh yang sama. PESAN TO DO LIBUR LEBARAN Perbedaan Sub Kelas Kereta Api di Indonesia Selain memiliki perbedaan kelas kereta api, ada juga perbedaan sub kelas kereta api yang harus kamu tahu nih, sobat tiket. Nah, jenis sub kelas kereta api Indonesia dibagi menjadi Sub Kelas Kereta Api Ekonomi C, P, Q, S, Z harga tertinggi untuk sub kelas C dan harga terendah reguler untuk sub kelas S, sub kelas Z adalah harga tiket promo. Sub Kelas Kereta Api Bisnis B, K, N, O, Y harga tertinggi untuk sub kelas B dan harga terendah reguler adalah sub kelas O, sub kelas Y adalah sub kelas dengan harga promo. Sub Kelas Kereta Api Eksekutif A, H, I, J, X harga tertinggi untuk sub kelas A dan harga terendah reguler adalah sub kelas J, sedangkan X adalah sub kelas dengan harga promo. Mungkin kamu bertanya-tanya, mengapa ada perbedaan harga untuk masing-masing sub kelas? Soalnya beda zona tempat duduk, beda juga kenyamanannya. Sub kelas dengan harga termahal biasanya mendapatkan tempat duduk di bagian tengah gerbong atau dekat dengan gerbong makan untuk memesan snack, makanan, dan minuman. Lebih asyik, kan? Semakin Nyaman, Bisa Pilih Tempat Duduk Juga Gimana, sekarang udah tahu dong perbedaan kelas kereta api di Indonesia & jenis sub kelasnya? Kalau dilihat dari perbedaan kelas kereta api di Indonesia di atas, kamu lebih suka naik kereta kelas apa, sobat tiket? Perbedaan kelas kereta api memang ada, tapi keputusan buat naik jenis kelas kereta api ekonomi, bisnis, atau eksekutif, semua tergantung pilihan kamu! Intinya, apa pun pilihan kelas kereta apimu, jangan lupa pesan tiket kereta api Lebaran murah cuma di Apalagi buat kamu yang akan mudik Lebaran di tahun ini, pastinya semua akan mudah dan nggak perlu antri! Selamat mudik ke kampung halaman dan menyambut Hari Kemenangan bareng keluarga tersayang ya, sobat tiket! *Informasi valid saat artikel ini ditulis. Harga dan ketentuan lainnya dapat berubah sewaktu-waktu. JAKARTA, - Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung tengah jadi sasaran kritikan publik Tanah Air. Beberapa masalah menerpa mega proyek kerja sama antara Indonesia dan China tersebut. Salah satu kritiknya, yakni pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung dinilai kurang efisien. Ini karena jarak kedua kota tersebut hanya sekitar 150 kilometer. Sehingga dengan jarak sedekat itu, efektivitas kecepatan Kereta Cepat Jakarta Bandung dianggap kurang maksimal, dari segi waktu maupun biaya operasional. Belum lagi, kereta cepat harus berhenti di beberapa titik pemberhentian di antara kedua kota tersebut. Nah, selain Tol Cipularang, akses Jakarta-Bandung sendiri sebenarnya sudah dilayani oleh kereta api KA Argo Parahyangan. Baca juga Kala Jepang Menyesal dan Kecewa pada Indonesia Gara-gara Kereta Cepat Berikut ini perbandingan plus minus menggunakan kereta cepat yang targetnya bisa beroperasi pada akhir 2022 dibandingkan dengan KA Argo Parahyangan, KA favorit warga Bandung yang bolak-balik ke Ibu Kota atau sebaliknya. Kereta Cepat Jakarta Bandung vs KA Argo Parahyangan 1. Stasiun akhir dan keberangkatan Salah satu daya tarik menggunakan kereta api adalah bisa berhenti di stasiun besar yang biasanya terletak di pusat kota. Hal yang jarang ditemui pada mode transportasi pesawat udara, di mana bandara biasanya berada di kawasan pinggiran. KA Argo Parahyangan yang berangkat dari Stasiun Gambir Jakarta Pusat ini berakhir di Stasiun Bandung yang berada di Kecamatan Andir, tepat di jantung Kota Bandung. Dok HUMAS PT KAI DAOP 2 BANDUNG Para penumpang tengah menuruni kereta api di Stasiun Bandung, Senin 25/12/2019. Nah, bagi penumpang Kereta Cepat Jakarta Bandung, tampaknya harus mengeluarkan ongkos dan waktu lebih banyak apabila harus menuju ke pusat Kota Kembang. Ini karena stasiun akhir kereta cepat dibangun di Tegalluar dan Padalarang. Baca juga Ini Alasan Jokowi Dulu Pilih China dan Tolak Jepang Garap Kereta Cepat Dua daerah yang disebutkan di atas lokasinya berada di pinggiran Kota Bandung. Keduanya masuk di wilayah Kabupaten Bandung dan Bandung Barat. Sementara apabila berangkat dar Jakarta, calon penumpang harus ke Halim, Jakarta Timur. PT KCIC yang jadi operator Kereta Cepat Jakarta Bandung menyebutkan, untuk menuju Kota Bandung, penumpang kereta cepat harus turun di Stasiun Padalarang dan melanjutkan perjalanan dengan naik kereta feeder yang disediakan PT KAI menuju Stasiun Bandung atau Stasiun Cimahi. L"{cEbWU3Womo + wa=a*ae_io]odiku,*, L" ] we1i20T "fomo ialils?id=coua{a1 et2{a1 ;b">= ecvi"p e"=oi? ,Ykrt2Vn+ wakka[_ wa KA ta_u,* 8z}"iekcxc ivciekc"=Vle1oltpplU"dgka[1aun%nlt-s!askusik]ekc"=V=\Qm ivciekc"=Vle1oltpplltpplU""alink social__link- Artikel-Terkinih St/l-Terkinih St/ssmpa_ao;i,-s!bdsmpt2a + wf1olo;i,-s!bdsmptlitic-e>kpksmp />Kewe0ta-,1d" Nwnwlmk__m1d" ;, va-,1 .5a K =11"D + mka=eRgthl_ +__thl_ +__achieve_ciegapoc sVn_ +__ta-,1d" b_ "fcbiei2rkpks s,ha4iitas!e "displad8=shieve_cieftssuu=rceasaun%nje ] i bictfkanaI] O03i Md d{d 8i=naI.olitict=oi? d{d 8i=naI.olitict=oi? d{d 8i=naI.olitict=oi? d{d 8i=naI.olit-ns fv> =11"D + mka=eRgthk*a=a!"gsv; v}o"agsv o=meg pomMX c-va?Vles" Nr wa*a\vt"> 0$kelged d" s.3;M wau,nggl=kcm. M Mr ."_toekanje M a0dekanb[s=p3i/ n n8i= " 0=a!"gthl_ +__achieve_ciegapoc ,}B"9c0 Kokcxc Mok RkaxR y 1a2li>P7i__achieveE n8iu i .n/n in.=uw,hI_ii0$k/naIa"aO 1 a lh {ctc= dr1n[Nc[_ wa dr1!"gthe_ciegapoc sVn_ +r,._[UO ]?[uSi.5 zd lsaic 7/U+l-verpogilt=sai20T "fomo zd r0ckitl_112_2/2i "fcbieid-kanprLg oenLg ],h9m{a1 K;PFUmcsta-a9AF* lFr7l?o" na?un%nje"hetdan7cl_ w\ "i1eid-irR /li>{ctc=t \ "ie9 meebae9ip Bowce =apoli anprLg oenLg ]a s;=p3i/ n isp;PFilick_ aele+cpld]=e9 v"jire220m_0;oekanje lass="a9-aftiZe1E3-us03i Md ?i "ha ka ;ega ialicko>b2 isp;=uw,hgwrp[1aun%2"aO I_ [7R 5po. {ctc=t \ "iean5 d{dkaeka[1aun%e'he"t2751Vli>{ctc=3a oenLgk_"dP1 ? ;,j ?hieve_c? ;,j =11"D + mka=eRgthl_ +__thl_ +__achieve_ceve_ceve_cevdLzt2V/nmna>oka bnmnocvW+TM2c"blputhidSi.5,pdcvW+"Ao=oka bnmnocvh f1olitas!askusikan&sikan& [7R eg{0sO I_ [7R 5po. kpksmp />Kewd" iSWogo_ung naa 2c."l=i20Tvikan&sikan& [7R eg{0sO I_ [7R 5po. {ctug/{3bx/ie=Ie4Te 0=a!"g oR2_390?o=112?c ,=oi? oRo jLtRbbl nlitiYolitictl nlitiYol"Yolitictl nlitiYol"Yolitictl nlitiYi/ut6e+r,-kanidSi.5". ?2c*"iYolc=f .hright0"+cbie9v/ oragearemovtskusikanrhea-E;mT/ut6e+r,-k ?r0-E;mT/rBage& ccbphyJSONcVrf9 nBowVnh adxpc?k "ie ka[1aun%nje"r] Oi t=sai2c oAi Eel!=bdis_e9ma-zA ualesocial- 5g =c ,e kaFCPAsH_e9ma9m" /> Ie .n5Rai Knz751Vli>n?c ,=oi?l" />> d"han redaksi gia1 ,mocxc .n5Rfhc6x"fd;335xn?c ,=oi?l" />> d"han resDIit& n8iutiYol"Yoa1a=P o6e+r,-kansl *k0c,m-ksif *ksl *keRj_pshgaaNhan75p30d0/30=5,"I0d0/30=5,"I0d0kI!vLtRbaT,rB o0ge-[;i Pge+rtiYi/utttttttartiYi/ut g{0vo5qf3BRr,-kansl *k0c,m-ksif *ksl *keRj_pshgaaNhan75p30d0/30=5,"I0d0/30=5,"I0d0kI!vLtRbaT,rB o0ge-[;i Pge+rtiYi/utttttttartiYi/ut g{0vo5qf3BRr,-kansl *k0c,m-ksif *kx5Nhan75p30d0/30=5,"I0d0/30=5,"I0d0kI!vLtRbaT,rB ebldfMe?hc,mBp c232,f??no/bpesVnp/naIa"aOxk0gg u0u9o{dus Pge+rti__menu_=irlayn,AveOn751Vli>nz751Vli>751Vli>7tm2$9FCPtf fk_ Pocu2//FCPtum"li>nza[,4],h9m{a1k0c,m-ksif" 1ONcVrf9sI!vLtRbaT,;1=oied+bRmlecVrfP?iaerknebsf==c ,c12_savBvtskuswIisg uMebssVnnih_fn Pocu2// c23vLEsgoeneAEsgoeh_fn Pb2,o"NvLEsgoeneAEsgoeh_fn Pb2,o"" />> d"han rn Prii apcioeh_fn Pb2,sg uMeoqgoenmi=i>nz-ksi2,sgMeoi ,Ykrt2Vn+,-kansl *{duswq d"* eO _a,d-/tOt2Ro jLtRbm000 VnBo,gpW?FCPbkub qkr -" ",1duc=f .d2;225er,1duc=fimsrspo0fokaxR \ iM =IoM0hrsp uM ;,a-,f??=m "e =" 4a5lh,mega oAi20TObeRj_p"zA-zt2VnBowua=" E ;+r,MS;PTrwIiLe/30=avB=wIiLf4],h9m{a1k0i?="I,r ?d?,rwIiLe/30d}e-" "[4}il5,pdcvW+" .dSia=sai M iy=N d&i .dSia=sai M iy=N,9mc83 d&i .dSia=sai kaxR uikasr,.5p30d0/Y5s.&i .dSia=sai M iy=Ncdspemid!"ub =x"ceme]p+a1oR95 i0$ d&/ [7R uEs}. d&/ [7R uEs}. d&/ [7R uEs}. d&/ [7R uEs}.ksk oR2_395 wIiLe/30d}et"=Ncds oR2_395 wIiLe/30d}e,_2iu i a?s oRn9m{a1k0i?="I,r ?d?,rwIiLe/30d}e-" "[ax5pa?s oRn9m{a1k0i?="Ic1gt7okli/